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El Consejo de Ministros tiene previsto aprobar una línea de ayuda para la compra de coches eléctricos

26 de Abril de 2013
  • Se prevé una ayuda de hasta 8.000 euros por vehículo.
  • El Plan PIVE ya descuenta 2000 euros por vehículo.

La experiencia del Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente (Plan PIVE), aprobado en la resolución de 28 de septiembre de 2012, de la Secretaría de Estado de Energía, por la que se publicó la de 24 de septiembre de 2012, del Consejo de Administración del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, y cuyos fondos se han agotado en tan solo tres meses de operación, indica la acogida que ha supuesto este Plan y justifica la línea de ayudas prevista para el Consejo de Ministros.

Legal Today


La línea de ayuda para la adquisición de coche eléctrico que está previsto que se apruebe hoy en Consejo de Ministros se uniría, en compatibilidad a todos los efectos, al vigente plan PIVE; diseñado e impulsado igualmente por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo (concretamente el Instituto para la Diversificación  y el Ahorro de Energía).

En principio, los beneficiarios serán:

  • Las personas físicas.
  • Los profesionales autónomos dados de alta en el Impuesto de Actividades Económicas.
  • Las microempresas, entendiendo por tales aquellas empresas que ocupan a menos de 10 personas y cuyo importe neto de la cifra anual de negocios o total de las partidas del activo no supera los 2 millones de euros.
  • Las pequeñas y medianas empresas (PYMES) que cumplan los siguientes requisitos:
    • Que empleen a menos de 250 personas.
    • Que su importe neto de la cifra anual de negocios no exceda de 50 millones de euros, o el total de las partidas del activo no exceda de 43 millones de euros.

    Logros del PIVE

    El PIVE ha permitido atenuar la fuerte caída de las ventas de vehículos en España asociadas a la crisis económica aliviando los efectos sociales en el sector, y ha supuesto otros efectos positivos en sectores como la publicidad, seguros, talleres, gestorías, concesionarios, etc.

    Sin embargo, las previsiones del mercado en el primer semestre de 2013 reflejan todavía la intensidad de la crisis y hacen recomendable mantener o potenciar este tipo de medidas, intensificando la renovación de la flota nacional para reducir la edad media de la misma con vehículos de alta eficiencia energética, favoreciendo el ahorro energético del sector transporte y mitigando sus efectos negativos sobre el medio ambiente.

    En virtud de lo anterior, está en vigor la convocatoria del "Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente - 2 (Plan PIVE-2)", todo ello conforme a las bases que se citan a continuación, a lo que se unen las ayudas que serán previsiblemente aprobadas en Consejo de Ministros.

    Bases reguladoras del Plan PIVE-2

    Las bases se rigen:

    1.- Por la Resolución de 31 de enero de 2013, de la Secretaría de Estado de Energía, por la que se publica la de 30 de enero de 2013, del Consejo de Administración del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, por la que se establecen las bases reguladoras de la segunda convocatoria de ayudas del "Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente (PIVE-2)", publicada en el BOE Núm. 28, del Viernes 1 de febrero de 2013.

    2.- Por la Resolución de 12 de abril de 2013, por la que se modifican las bases reguladoras de la segunda convocatoria de ayudas al Programa PIVE 2. Con este programa se busca retirar de la circulación entre 145.000 y 150.000 vehículos con más de 10 años de antigüedad para la categoría M1 y más de 7 para la categoría N1, mediante la concesión de ayudas para la adquisición de vehículos nuevos de las categorías M1 y N1. La adquisición irá acompañada de la baja definitiva en tráfico del vehículo antiguo.

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