Unos 150 expertos en Derecho, seguridad y tráfico han iniciado hoy en Ciudad Real un foro de debate que busca, como idea general, la posibilidad de aplicar a las multas de tráfico el sistema de juicios rápidos, ha explicado el subdirector general de normativa de la DGT, Ramón Ledesma.
En declaraciones a periodistas, Ledesma ha afirmado que
"lo interesante es que transcurra el menor
tiempo posible entre la infracción y la sanción".
"Siempre hay que dejar un tiempo
para las alegaciones, para que el ciudadano pueda responder, pero cuando el
tiempo total es menor es cuando realmente se produce la reeducación en la
conducta", ha añadido el subdirector de la Dirección General
de Tráfico (DGT) al inicio del I Foro de Derecho de la Circulación.
Congregará durante dos días a profesores universitarios, fiscales, magistrados,
policías y otros especialistas en la materia, quienes abordarán cuestiones de
actualidad relacionadas con el ámbito jurídico de la circulación.
Ledesma ha indicado que el objetivo es reflexionar
sobre el procedimiento sancionador en tráfico: "después de la ley del
carné por puntos y de la aplicación del Código Penal, ahora hacía falta hacer
una reflexión sobre todo el camino que lleva la sanción desde que nos paran en
la carretera hasta que finalmente nos sancionan".
Ha dicho que "la Justicia nos lleva la ventaja, porque los denominados
juicios rápidos han demostrado que el hecho delictivo se castiga
rápidamente".
"No es lógico -ha continuado Ledesma- que si una infracción por mucha tasa
de alcohol se resuelve rápido, en cambio si la ingesta es menor se resuelva en
un procedimiento muy largo, con demoras de meses o incluso de un año si hay
alegaciones".
Asimismo, ha señalado que entre las reformas y cambios que se buscan en estas
jornadas se encuentra la aplicación de
las nuevas tecnologías a los procedimientos sancionadores en lo que se
refiere al sistema de notificaciones.
De este Foro se espera que salga una redacción y futura tramitación de un nuevo
reglamento específico sobre el sistema sancionador.
Los diferentes especialistas abordarán también, entre otros, aspectos específicos a la hora de sancionar
en el ámbito local, la sanción como medida reeducadora, el Código Penal como
último recurso del derecho sancionador de tráfico y las reformas que se han
llevado a cabo en este aspecto en Francia y Portugal.
Preguntado por la evolución de la siniestralidad en carretera en España y la
eficacia de las nuevas normas, Ledesma ha dicho que "parece clara la
tendencia a la reducción".
"Hay que recordar que durante diez años España tuvo una media de 5.500 fallecidos anuales en carretera y en estos momentos, por primera vez en 2007, nos encontramos con menos de 4.000, es un 32 por ciento de disminución, ahora se trata de mantener esa tendencia y, si puede ser, bajarla", ha explicado Ledesma.
