Los principales fabricantes de automóviles del mundo planean gastar casi 1,2 billones de dólares hasta 2030 para desarrollar y producir millones de vehículos eléctricos, junto con las baterías y materias primas para respaldar esa producción, según un análisis de Reuters de datos públicos y proyecciones publicadas por esas compañías.
La cifra de inversión en vehículos eléctricos, que no se ha publicado anteriormente, empequeñece las estimaciones de inversión anteriores de Reuters y es más del doble del cálculo más reciente publicado hace apenas un año.Publicidad · Desplácese para continuarDenunciar un anuncio
Para poner la figura en contexto, Alphabet (GOOGL. O), la empresa matriz de Google y Waymo, tiene una capitalización de mercado de 1,3 billones de dólares.
Los fabricantes de automóviles han pronosticado planes para construir 54 millones de vehículos eléctricos de batería en 2030, lo que representa más del 50% de la producción total de vehículos, según el análisis.
Para respaldar ese nivel sin precedentes de vehículos eléctricos, los fabricantes de automóviles y sus socios de baterías planean instalar 5,8 teravatios-hora de capacidad de producción de baterías para 2030, según datos de Benchmark Mineral Intelligence y los fabricantes.
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Liderando la carga está Tesla (TSLA. O), donde el presidente ejecutivo Elon Musk ha esbozado un plan audaz para construir 20 millones de vehículos eléctricos en 2030, que requieren un estimado de 3 teravatios-hora de baterías. Musk dijo a fines de octubre que Tesla ya está trabajando en una plataforma de vehículos más pequeña destinada a costar la mitad que el Model 3 y el Model Y.
Si bien Tesla no ha revelado completamente sus planes de gasto, tal crecimiento exponencial, un aumento de 13 veces sobre los 1,5 millones de vehículos estimados que espera vender este año, tendrá un costo de cientos de miles de millones de dólares, según un análisis de Reuters de las divulgaciones financieras y pronósticos de Tesla para la demanda mundial de vehículos eléctricos y la producción de minerales de baterías y baterías.Publicidad · Desplácese para continuarDenunciar un anuncio
Volkswagen VOWG_p de Alemania, aunque se queda atrás de Tesla, tiene planes ambiciosos hasta el final de la década, apuntando a más de $ 100 mil millones para construir su cartera global de vehículos eléctricos, agregar nuevas «gigafábricas» de baterías en Europa y América del Norte y bloquear el suministro de materias primas clave.
Toyota Motor Corp de Japón (7203.T) está invirtiendo $ 70 mil millones para electrificar vehículos y producir más baterías, y espera vender al menos 3.5 millones de modelos eléctricos de batería (BEV) en 2030. Planea al menos 30 BEV diferentes y espera hacer la transición de toda la gama de Lexus a la batería eléctrica en ese lapso.
Ford Motor Co sigue aumentando su nivel de gasto en nuevos vehículos eléctricos, ahora en $ 50 mil millones, y al menos 240 gigavatios-hora de capacidad de batería con sus socios, ya que apunta a producir alrededor de 3 millones de BEV en 2030, la mitad de su volumen total.
Mercedes-Benz (MBGn.DE) ha destinado al menos $ 47 mil millones para el desarrollo y producción de vehículos eléctricos, casi dos tercios de eso para aumentar su capacidad global de baterías con socios a más de 200 gigavatios-hora.
BMW (BMWG.DE), Stellantis y General Motors planean gastar al menos $ 35 mil millones en vehículos eléctricos y baterías, con Stellantis presentando el programa de baterías más agresivo: una capacidad planificada de 400 gigavatios-hora con socios para 2030, incluidas cuatro plantas en América del Norte.
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